In vergelijking met EXW, heeft de verkoper 2 extra verantwoordelijkheden onder de FCA Incoterm. De verkoper staat in dat geval zelf in voor de douaneformaliteiten op de laadplaats, alsook voor het fysiek laden van de goederen. Zodra de goederen op de vrachtwagen of in de container zijn geladen, stopt de verantwoordelijkheid van de verkoper. De koper draagt dus op zijn of haar beurt de verantwoordelijkheid en de risico´s voor het resterende deel van de reis. Het grote voordeel ten opzichte van EXW is dat de verkoper zelf douanedocumenten uitstelt en daarom is de FCA Incoterm interessanter voor beide partijen.